“钢铁积木”顺利合龙 “镜湖明月”即将跨河集团扬州二里桥路跨京杭运河项目迎来重大进展
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8月28日上午 ，随着最后一节段风撑精准落位 ，集团扬州二里桥主桥钢结构全线顺利合龙 ，为项目年底具备通车条件涤讪坚实基础 。
从6月13日首段钢桁梁节段架设到8月28日合龙 ，二里桥项目建设团队耗时75天 ，提前半个月实现节点目标 。自此 ，项目将转入顶推施工准备阶段 ，计划接纳活动式顶推工艺整体顶推就位 ，临时墩单点集中荷载最大1138吨 ，顶推总重量约5000余吨（含支撑附件等） 。
工程建设前期 ，项目部迅速建立党员突击队、青年突击队 ，结合桥梁结构、设计及施工难点 ，精心组织计划比选讨论 。在钢结构加工拼装历程中 ，严把质量关 ，深化设计墩台标高、钢梁、拱肋高程和构件尺寸预拱度 。构件加工接纳工厂自动化切割、机械人焊接、全历程检测 ，确保加工精度及焊接质量 ，现场拼装从支架设计、拼装流程、焊接质量检测等环节进行全历程、全方位监控 ，多措并举包管工程建设质量 。
扬州二里桥路跨京杭运河节点工程是扬州老城区与新都会中心商务区重要的分流通道 ，是工具向跨运河交通的重要走廊 。桥梁设计计划为“镜湖明月” ，结构形式为“钢箱提篮拱” ，造型美观 ，与运河两岸建筑和情况巧妙融合 。整体分为系梁节段、横梁节段、桥面板节段、挑臂节段 ，共计386个节段 ，单跨跨径165米 ，建设工期24个月 ，工程造价2.06亿元 ，是京杭运河上单跨径最大的桥梁 。项目建成后将有效分担上下游文昌大桥和江扬大桥的交通压力 ，提升区域交通的便当性 ，增强运河北路至西外滩路之间的联通性 ，完善区域内路网结构 ，进一步增进区域的生长和整合 。
下一步 ，集团扬州二里桥项目部全体建设者将继续坚持高昂的斗志和严谨的态度 ，以质量为焦点 ，以宁静为基石 ，以立异为动力 ，高标准高质量冲刺建设任务目标 ，为集团高质量生长孝敬力量 。
